活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．发电站空气能连杆 (1) 连杆六角螺母断：连杆六角螺母是专门的件，不允许轻易使用别的用料来当作。凡因烧瓦促使发兰后的六角螺母或经三四次上面松紧度后用的六角螺母应拆换新件。连杆六角螺母断了的愿意大部分是加固转矩不够，使六角螺母连续不断被厉害冲撞而断了。 于此六角螺母头与连杆盖按触碰面上面损耗润滑的迹象。如何发现了连杆小头被烧发兰，则是正因为烧瓦导致高温环境促使六角螺母用料变质造成的。

(2) 连杆气缸销衬套换后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），倘若销孔配 合摩擦过小，可刮衬套或用同孔的直径的铰力扩孔动用。铰孔时最佳是把连杆放至立 钻或立镗上进行固定较正衬套孔斜面度后就能铰，不然连杆小头孔与衬套孔服务中间线平 行度可以超差。

(3) 下面事情时的连杆不是再动用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅继而受到磨损引起 者。 系统提示：算作烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是效果来 讲，具体是生产制作工艺制作规格有误合規定，使相互配合空闲时间过 小而引起。见图2-5-16。在生产制作工艺制作瓦面时，0.3与 1 5这有块是被擦掉的，即瓦的两端高宽比比当中部 位薄。轴瓦合格达标结果可以试检。最简单的方法是按規定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 一两下曲轴。拆出来观察轴瓦，0.3与15前半部及时不 应受磨。但手机定位唇处的0.3与15前半部应受磨，否 则证明书该处生产制作工艺制作空位过小，造成的相互配合空闲时间过小。 满足妙招：用180主要目的水砂纸轻抛动用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

气缸的气缸环上面铲缸或烧伤或龟裂，原故常为喷油器雾化吸入不大好，甚至于有 滴柴油车（喷管卡、启用油压机值低），喷油弯度过大，长事件超裁低速行驶温度工作中，除积碳不能，，散热处理恶意等。

(2)火塞环卡孔：原故多是火塞环与环槽轴径油隙过小，火塞环槽手工加工不相符合国家 长宽高规定要求，火塞近郊窜气发动机积碳造成 。

3．活赛环(1)活赛裙部扭到：情况多数防锈油防锈无良、防锈油制冷引射差（防锈油学习压力下降 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该安全装置）、打着机机温过高所导致的。活赛的活赛环上方铲缸或烧伤或断裂，情况多数喷油器做雾化不理想，甚至是出現 滴汽油（喷水嘴卡、切换油压机下降），油泵的角度过大，长时刻超裁低速档高温环境事情，积 炭过高，热量散发无良等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环过去损坏，造成缸身体内窜气（倘若机身体内有机废气压为增加，透气器窜 大烟）及窜液压油上然烧室（排气口管排蓝烟，耗液压油突出增加），其常见缘由是进气不纯净，长期间隔超裁操作及长期间隔低转速操作。偶有时刚焕新件也会造成此类的情况，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未新车磨合好，作业两段周期间隔会现所回暖。   (2)连杆环断，其其原因先是是因连杆环卡去世，连杆环再未能转，此之时该缸窜气窜液压油更比较严重，运行越发越差，必定会使连杆焙烧而拉坏。 

顶博电力提醒用户：柴油发动机生产发电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.pixlvyou.com/